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アウトランダーとA110を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとA110の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルピーヌ  A110
VS
16万円645万円
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中古車相場 634.2万円1358万円
A110の相場表を見る
618 中古車掲載台数 38
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ 本革シ-ト パノラマル-フ

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー同一車線運転支援機能

    本体価格
    453万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    456.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り マイパイロット eアシスト

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ラリーアートガーニッシュPKG サンルーフ

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減/ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙5人 純正スマホ連携ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 バッテリー残存96パーセント ナビ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラウンカラー全塗装済 ルーフ・キャリア

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    790万円

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    1200万円

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    998.8万円

  • アルピーヌ A110 S ビトン リミテ カーボンルーフ ナビTV

    本体価格
    748万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ Sabelt製シート 鍛造AW

    本体価格
    759万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 革シート Bカメ Bソナー ETC

    本体価格
    708万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 右H ブラウン革 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    678.7万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 右ハンドル/レザーインテリア

    本体価格
    657万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左H バケットシート 限定車

    本体価格
    690万円

  • アルピーヌ A110 S 新保継1オナデジタルミラCルーフ純正AW

    本体価格
    1029.8万円

関東
203
392.3万円
関西
104
445.5万円
東海
82
385.6万円
北海道
47
294.3万円
九州
53
381.3万円
東北
39
294.5万円
北陸・甲信越
49
414.2万円
中国
30
420.8万円
四国
11
414.5万円
地域別台数
関東
21
853.5万円
関西
7
1042.7万円
東海
7
833.9万円
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
698.4万円
四国
0
---

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アウトランダーとA110のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルピーヌ  A110
462.1万円668.6万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2359 排気量(cc) 1798
133 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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