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ヴァンテージとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンテージ   ホンダ  エレメント
VS
1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
54 中古車掲載台数 46
  • アストンマーティン ヴァンテージ V12Roadster 世界限定249台 ゼノングレー65/ピンストライプレッド100.5/ピンストライプリアレッド64.9/ブレーキキャリパーレッド18.3/テールライトスモーク150/インテリアデュオトーン12.1/コンストラストステッチ21/オプショントータル367

    本体価格
    4080万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 ルナーホワイト

    本体価格
    5500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 D車 1年走行無制限保証 カラーNew Vantage シートヒーター フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    1099万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F-1エディション/カーボンセラミックブレーキ143/ブレーキキャリパーAMRライン15/カーボンファイバーパフォーマンスシート80/リアディフューザーインサート&ブレードボディ同色11/OPトータル271万

    本体価格
    2430万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2240万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界333台限定 V12Vantage

    本体価格
    3900万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキ OP21AW シートヒーター モデル専用スポーツアルカンターラシート 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 

    本体価格
    5500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1 Edition/外装色サテンAMレーシンググリーン/21AW/ライムグリーンキャリパー/レザー&アルカンタラステアリング/シートヒーター/カーボンルーフ/カーボンミラー/BSM/レーダー探知機/社外ドラレコ前後/ワンオーナー

    本体価格
    2088万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8ヴァンテ-ジスペシャルエディション

    本体価格
    応談

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

関東
29
2512.9万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
8
124.7万円
東海
4
97.6万円
北海道
4
101.7万円
九州
6
80.5万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
6
96.3万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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ヴァンテージとエレメントのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   ホンダ  エレメント
1913万円2841.7万円 新車時価格 272万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
3982 排気量(cc) 2354
510 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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