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ムラーノとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
18万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 1240万円5800万円
ヴァンテージの相場表を見る
138 中古車掲載台数 37
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL /後期/ナビ/B&Sカメラ/フルセグ/クルコン

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビTV Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ・ETC・バックメラ・クルコン

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期 ワンオーナー HDDナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ/ETC/Bモニタ-/サイドモニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 夏・冬タイヤ HID インテリキー Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 独自ロ-ン 22インチJuno jwelホイール

    本体価格
    59.8万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オーナー/1年保証付

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 マグネティックシルバー

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1 Edition 専用エアロキット 内装カーボン

    本体価格
    2540万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

    本体価格
    2258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台・MT・左H

    本体価格
    3217.2万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ミノタウルスグリーン

    本体価格
    2380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オ-ナ-マット21AW赤キャリパ-EXブラックPK

    本体価格
    2429万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイト

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正カーボンエアロキット

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    2150万円

関東
48
65.6万円
関西
18
62.1万円
東海
5
76.2万円
北海道
16
61.8万円
九州
16
66.4万円
東北
13
58.8万円
北陸・甲信越
14
57.2万円
中国
5
73.2万円
四国
3
69.3万円
地域別台数
関東
18
2175.3万円
関西
10
1873.2万円
東海
3
1639.3万円
北海道
0
---
九州
4
1779.5万円
東北
1
2540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ムラーノとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アストンマーティン  ヴァンテージ
297.2万円499.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2488~3498 排気量(cc) 3982
170~260 最高出力(馬力) 510
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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