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ピクシストラックとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29.9万円459.8万円
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中古車相場 1060万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
83 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 荷台板貼り

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD /5MT/4WD/パワーウインドウ/LEDヘッド

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ラジオ ETC 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 新品タイヤ ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC/PS/CD/ラジオ/走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチナビ・ETC・14インチAW

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界100台限定 007Edition 7MT 左H

    本体価格
    2700万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F-1 EDITION ルナーホワイト 元試乗車

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    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 21サテン黒AW/スポーツプラスシート

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 21AW スポーツプラスシート

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークナイトレザー 20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    1115万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車右HGlossblackbodypack&RoofTwinTB

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 プレミアムオーディオ 認定中古車保証付

    本体価格
    1318万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT ディーラー車

    本体価格
    1840万円

関東
15
193.6万円
関西
11
74.1万円
東海
13
100.7万円
北海道
6
105.9万円
九州
15
85.5万円
東北
5
98.2万円
北陸・甲信越
11
92.6万円
中国
3
77.6万円
四国
4
63.9万円
地域別台数
関東
27
2300万円
関西
8
2165.6万円
東海
3
1929.3万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
3
2606.7万円
北陸・甲信越
1
1140万円
中国
0
---
四国
1
1198万円

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ピクシストラックとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アストンマーティン  ヴァンテージ
65.3万円140.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
46~54 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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