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レンジローバースポーツとDB7を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとDB7の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アストンマーティン  DB7
VS
85万円2880万円
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中古車相場 660万円1150万円
DB7の相場表を見る
235 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD ACC LKA BSM パノラマガラスルーフ HUD 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 21インチAW LEDヘッドライト スマートキー パワーバックドア 液晶メーター ETC ドラレコ

    本体価格
    503.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD 認定中古車 1オーナー カーボンパック ボディ&ソウルシート MERIDIANシグネチャーシステム シートヒータ&クーラ(F・R) マッサージ機能(F) SVモード カーボンボンネット REDスクリプトキャリパー 23インチAW

    本体価格
    2327.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVエディション2 4.4L P635 4WD MOP23AW&カーボンブレーキ エディション2

    本体価格
    2880万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD 3.0L純正OP22AW 純正OP電動サイドステップ

    本体価格
    544万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 ベージュ皮シート ハーマンカードン

    本体価格
    89.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 300PS) 4WD 1オ-ナ 禁煙車 パノラマル-フ メリディアン

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ブラックエクステリアパック クリアサイトインテリアリアビューミラー ブラックブレーキキャリパー コールドクライメートコンビニエンスパック サンルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    2580.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正マルチ ドラレコ

    本体価格
    応談

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    1150万円

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    760万円

関東
89
899.8万円
関西
41
908.1万円
東海
49
1062.8万円
北海道
13
1005.8万円
九州
17
913万円
東北
10
992.6万円
北陸・甲信越
7
822.4万円
中国
5
1296万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
2
710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アストンマーティン  DB7
1068万円3246万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2993~4394 排気量(cc) 3238~5935
300~635 最高出力(馬力) 330~435
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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