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MPVとDB7を比較! - みんなの比較車種

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MPVとDB7の中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アストンマーティン  DB7
VS
19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
90 中古車掲載台数 2
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTVフルセグ・セーフティパッケージサイドエアバック装着車・本革前席シートヒーターD席パワーシート2列目オットマンスーパーリラックスシート・ビルトインETC・nanoeオートエアコン&リヤオートエアコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 両側パワースライドドア 純正メモリナビ バックカメラ ETC ミュージックサーバー 地デジTV キーレスエントリーキー DVD再生 CD 電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • マツダ MPV 2.3 23T マツダスピードエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 両側パワースライド TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD Wパワスラ ドラレコ カードキー×2 ナビ フルセグ Bカメラ 夏冬タイヤ エアバック ABS

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC バックカメラ 両側電動スライドドア パワースライドドア オートエアコン ダブルエアコン ダブルエアバッグ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー パワーウィンドウ フルフラット ドアバイザ

    本体価格
    98万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 純正アルミホイール/ETC/純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライド

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 修復歴無し

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    750万円

関東
37
50.2万円
関西
8
48.5万円
東海
5
44.5万円
北海道
7
41.2万円
九州
8
45.8万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円
地域別台数
関東
2
700万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MPVの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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MPVとDB7のカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アストンマーティン  DB7
238万円360万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2260 排気量(cc) 3238~5935
163~245 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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