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レンジローバーヴェラールとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
381万円1298万円
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中古車相場 888万円1358万円
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129 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN パワーテールゲート

    本体価格
    503.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 メリディアンサウンド 360カメラ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD ガラスルーフ MERIDIAN ベージュ革 ACC

    本体価格
    499.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD コンビニエンスパック・アクティビティキー

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    987.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD ヘッドアップディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/純正ナビ+フルセグTV

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD エアサス Fシートヒーター/クーラー付 ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 認定中古車 エアサス シートクーラー

    本体価格
    1007.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 限定車 専用色 PSR マトリL Dアシスト 22AW

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    998万円

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    1100万円

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    応談

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    本体価格
    1358万円

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    998万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S D車 4人乗り ディーラー点検記録簿

    本体価格
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    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 2+2シート ワンオーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    888万円

関東
51
870.2万円
関西
18
817.4万円
東海
33
738.5万円
北海道
2
460.1万円
九州
6
513.5万円
東北
7
855.4万円
北陸・甲信越
5
787.1万円
中国
2
714万円
四国
5
866万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
699万円1769.8万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1995~4999 排気量(cc) 5935
180~550 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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