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クラウンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
55万円839万円
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中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    818万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン 2.5 スーパセレクト 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TRDエアロ BBSアルミ DTECマフラー LED ETC

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ MOPナビ全周囲カメラTRDエアロ/19AW

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 特別仕様車 純正ナビ トヨタセーフティS

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    980万円

関東
439
350.9万円
関西
195
376.9万円
東海
212
349.7万円
北海道
67
342.3万円
九州
145
378.2万円
東北
69
337.5万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
55
350.7万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
730万円830万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2487 排気量(cc) 5935
182~185 最高出力(馬力) 460~520
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンの中古車は1269台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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