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DB9とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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DB9とGLAクラスの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB9   AMG  GLAクラス
VS
520万円1080万円
DB9の相場表を見る
中古車相場 174.8万円279万円
GLAクラスの相場表を見る
13 中古車掲載台数 11
  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 LM(ルマン優勝記念モデル) 世界限定69台 専用オーダーカラー 弊社顧客車両 記録簿付き

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    719.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ユーザー買取車 10スポークオプションホイール グレーブレーキキャリパー ブルー/グリーン2トンレザー アルカンターラ ETC リアビューカメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    570万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 イグニッションコイル・プラグ交換済 19インチスポーツAW 前後ドラレコ

    本体価格
    419.9万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 正規D車/ブラウンレザー/20インチAW/セラミックカーボンブレーキ/クリスタルキー/ポップアップ式SDナビゲーション/Bカメラ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    783万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 ユーザー様買取車 専用フロントスプリッター・リアディフューザー・インテリアトリム アルカンターラルーフライニング セラミックカーボンブレーキ ブラックキャリパー 純正20インチAW 純正ナビ/BT バックカメラ

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    193.2万円

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    本体価格
    268万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD (レザーEXPKG・サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープ・ブラインドスポット・Pシート・シートヒーター・Bluetooth・ナビ・DTV・CD・ETC・R19AW)

    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    279万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 地デジ レザーシート

    本体価格
    210.8万円

関東
7
593.3万円
関西
1
1080万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
245.8万円
関西
3
231.9万円
東海
2
213.5万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9とGLAクラスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB9   AMG  GLAクラス
2062.2万円2744万円 新車時価格 730.2万円810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1875×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
5935 排気量(cc) 1991
450~547 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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