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レネゲードとDB9を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとDB9の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   アストンマーティン  DB9
VS
62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 360万円2780万円
DB9の相場表を見る
513 中古車掲載台数 11
  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 社外ナビ Bカメラ TV ACC BSM レーンアシスト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター リアセンサー スマートキー プッシュスタート THULEベースキャリア アイドリングストップ HIDライト ETC

    本体価格
    154.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド リミテッド

    本体価格
    240万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 本革・ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • ジープ レネゲード リミテッド シートヒーター 衝突回避ブレーキ 衝突回避支援システム アクティブブレーキランプ 誤発進防止装置 横滑り防止装置 パーキング支援センサー リヤクロストラフィックアラート Bluetooth接続

    本体価格
    292.1万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車保証付 整備付 特別仕様車

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 レザーシート(ヒーター付) パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト&フォグライト 17インチ純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    215.5万円

  • ジープ レネゲード ビキニ エディション 限定車 1オーナー 純正19インチホイール付 Carplay Bカメ

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    425万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期型 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車/弊社代車/ETC2.0/ドラレコ/

    本体価格
    348万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
171
276.4万円
関西
60
239.5万円
東海
108
261.1万円
北海道
12
212.2万円
九州
49
241.7万円
東北
27
248.8万円
北陸・甲信越
33
231.7万円
中国
28
239.4万円
四国
25
258.3万円
地域別台数
関東
5
559.2万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

レネゲードの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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レネゲードとDB9のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   アストンマーティン  DB9
279.7万円640万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1331~2359 排気量(cc) 5935
131~179 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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