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アルトラパンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとDB9の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アストンマーティン  DB9
VS
9000円196万円
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中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
6658 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン LC X 4型 

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ナビ フルセグTV ETC レンタカーアップ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ バックカメラ(全周囲)

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L ワンオーナー ハーフレザー AppleCarPlay

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC・テレビナビ・Bluetooth

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ETC スマートキー アルミホイール CD

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 禁煙車/4WD/ナビ/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 特別仕様車スマートキー2個Pスタート

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ/TV/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

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    応談

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

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    1028万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

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  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

    本体価格
    958万円

関東
1446
79.5万円
関西
854
85.6万円
東海
939
84.8万円
北海道
362
86万円
九州
1093
78.5万円
東北
540
84.5万円
北陸・甲信越
560
88万円
中国
527
84万円
四国
337
80.9万円
地域別台数
関東
16
818.6万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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アルトラパンとDB9のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アストンマーティン  DB9
107.8万円172.4万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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