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DB9とフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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DB9とフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB9   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
377万円1230万円
DB9の相場表を見る
中古車相場 82.5万円175万円
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17 中古車掲載台数 10
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    458万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    377万円

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    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ 正規D車 後期型 開閉ナビ 左

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 記録簿13枚 弊社管理ユーザー車両

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    98万円

関東
12
814.5万円
関西
1
990万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
108.3万円
関西
3
143.3万円
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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DB9とフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB9   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
2062.2万円2744万円 新車時価格 499万円563.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4710×1875×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
5935 排気量(cc) 1798
450~547 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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