| アバルト 695C | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
329万円～448.8万円
695Cの相場表を見る |
中古車相場 |
595万円～795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 695C | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 493万円～500万円 | 新車時価格 | 1953万円～2543.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3660×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×0 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 5935 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 450～547 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
解説 |
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
695CとDB9ヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695CとDB9ヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695Cの中古車は15台、DB9ヴォランテの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
