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M3セダンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
258万円2550万円
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中古車相場 510万円960万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
98 中古車掲載台数 10
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック KW車高調 OP19AW バルブコントローラー

    本体価格
    350万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカー パーキングアシストプラス

    本体価格
    1218万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 4.0 V8 M-POWER 車高調 マフラー

    本体価格
    329万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mパフォカーボンエアロ 赤革 ダウンサス

    本体価格
    448万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 赤革 19AW 可変EX LEDテ-ル パ-ル色 2年保

    本体価格
    558万円

  • BMW M3セダン 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 限定30台 コンペP 黒青革 カーボントリム

    本体価格
    579.8万円

  • BMW M3セダン ファイナルエディション 150台限定車6MT限定MスポシートOP19/20AW

    本体価格
    1455万円

  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1480万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック BCフォージド20インチ KW車高調

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    670万円

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    本体価格
    520.8万円

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    本体価格
    684万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ディーラー記録簿付き

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    678万円

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    本体価格
    510万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 6.0L V12 正規D車 TWS20アルミ

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    698万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

関東
42
837.7万円
関西
28
1020.5万円
東海
19
612.5万円
北海道
1
940万円
九州
2
945万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
7
719.5万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
1324万円1998万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2992~2993 排気量(cc) 5935
480~550 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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