| アストンマーティン DB9ヴォランテ | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
780万円～1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る |
中古車相場 |
1930万円～3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| アストンマーティン DB9ヴォランテ | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 1953万円～2543.9万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4710×1875×0 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 5935 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 450～547 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
DB9ヴォランテとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！DB9ヴォランテとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDB9ヴォランテの中古車は6台、GTC4ルッソの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
