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CX-5とDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 510万円960万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
3551 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD/DVD地デジ 純正コネクトナビ LEDライト

    本体価格
    181.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り マツダコネクトナビ プリクラ

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ 全周囲 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    233.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE コネクトナビ ホワイトレザーシート

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    323.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 ACC 全方位 マツダコネクトナビ

    本体価格
    264.2万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    675万円

関東
1002
225.5万円
関西
494
221万円
東海
511
202.2万円
北海道
193
201.2万円
九州
456
222.4万円
東北
279
204.2万円
北陸・甲信越
250
220.7万円
中国
264
225.6万円
四国
102
210.4万円
地域別台数
関東
7
719.5万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~230 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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