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ミニとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
55万円418万円
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中古車相場 520.8万円925万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
301 中古車掲載台数 8
  • ローバー ミニ メイフェア 1.3I 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 4速MT オーバーフェンダー アルミ

    本体価格
    138万円

  • ローバー ミニ ミニクーパー 4M/T 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ Sprite センターメーター

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー 同色全塗装/天張り張替済み

    本体価格
    249万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i MK1仕様

    本体価格
    148.5万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 10インチホールキット

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ キャブクーパー プレミアム1年保証付 ツインキャブ

    本体価格
    181.5万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート ウッドパネル/RSRセンターマフラー/本革S

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    684万円

関東
123
206.6万円
関西
51
248.5万円
東海
35
206.1万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
21
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
6
681.8万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ローバー  ミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
139万円359万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
999~1271 排気量(cc) 5935
42~95 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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