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S7スポーツバックとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S7スポーツバック   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
211.1万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
20 中古車掲載台数 5
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    238.6万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ マトリクスイLEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    230.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD オールホイールステアリング リアスポーツデフ レーザーライトPKG アシスタンスPKG 全席シートヒーター カーボンデコラティブパネル OP21インチAW アシスタンスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ パークアシストサラウンドビューカメラ 20インチアルミ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD Bang&Olufsenアドバンストサウンドシステム デコラティブパネル バックカメラ 4WD Bluetooth ETC エアサス オートライト クリアランスソナー サンルーフ パワーシート

    本体価格
    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ SXT可変マフラー マトリクスLED ローダウン Bluetooth BOSE クルーズコントロール バックカメラ パワーシート 可変リアウィング 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD レーザーライトパッケージ B&Oサラウンドシステム ドライビングパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG/B&Oサウンドシステム/前後シートヒーター/LEDレーザーライト/サラウンドビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    665万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
    302万円

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    998万円

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    980万円

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    3950万円

関東
8
503.9万円
関西
0
---
東海
6
325.9万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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S7スポーツバックとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
1374万円1507万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2893 排気量(cc) 5935
450 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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