| アストンマーティン V12ヴァンテージ | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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988万円～1480万円
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中古車相場 |
2338万円～3730万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン V12ヴァンテージ | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 2173.5万円～2347.4万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4380×1865×1241 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 5935 | 排気量(cc) | 3799 |
| 510～573 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上 軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比＋56psの573ps、最大トルクが同＋50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている（2013.11） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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