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V12ヴァンテージとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V12ヴァンテージ   マセラティ  MC20
VS
1180万円4800万円
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中古車相場 2030万円3135万円
MC20の相場表を見る
3 中古車掲載台数 26
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ ヴァンテージ5.2 右H スピリットシルバー

    本体価格
    4800万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト /ブラックレザー /  ポップアップナビ / 整備記録

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 2年保証付 整備記録簿6枚 カーボンエクステリア アラゴスタ車高調 純正ナビ(Bluetooth ラジオ CD USB AUX) 前後パークセンサー メモリ付パワーシート ランバーサポート  前後ドラレコ レーダー サイドシルプレート

    本体価格
    1250万円

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    2800万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2520万円

  • マセラティ MC20 3.0 1オ-ナ-/フロントSPPF施工/室内保管 OP448 インテリアカ-ボンPKG フロントリフタ- 黄キャリパ- カ-ボンブレ-キ アルカンタラ&Pレザ-シ-ト シ-トH ヘッドレスト黄ステッチ SonusFaberサウンド Bカメラ パワクラ禁煙

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 パワークラフトマフラー カーボンラッピング

    本体価格
    3135万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 マットぺイント カーボンセラミックブレーキ サスペンションリフター カーボンエンジンカバー トライデントステッチ ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト 純正ナビ

    本体価格
    2575.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンパッケージ サスペンションリフター フォーリセリエシート トライデントステッチ アルカンターラインテリア イエローブレーキキャリパー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    2426万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP900M エクステリアカーボンPKG/カーボンセラミックB/カーボンEGカバー/Fリフティング/Birdcage20AW/赤キャリパー/フルナチュラルブラウンレザー シートH付/Hレスト刺繍/SonusFaberサウンド/電子式LSD/防眩ミラー

    本体価格
    2030万円

関東
2
2990万円
関西
1
1250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2401.1万円
関西
2
2580万円
東海
5
2446.5万円
北海道
1
---
九州
4
2600万円
東北
1
2489.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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アストンマーティン  V12ヴァンテージ   マセラティ  MC20
2173.5万円2347.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1241  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
5935 排気量(cc) 2992~3000
510~573 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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