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XC60とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
38万円1039万円
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中古車相場 1058万円1780.2万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
557 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    545万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載・エアサスペンション装備

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 

    本体価格
    205万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD Nubuck/ファインナッパレザーシート

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD キャメル革 ACC インテリS HUD CarPlay

    本体価格
    277.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ロングレンジPHEV グーグル内蔵

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Bower/Winkinsオーディオ

    本体価格
    437万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン ナビTV Bカメラ レーダークルコン 黒革

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 

    本体価格
    1058万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 後期モデル最終

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    1490万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンフロントグリル ドラレコ

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車・正規ディーラー重整備実施済み

    本体価格
    1420万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 後期型パネル

    本体価格
    1780.2万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6MT/正規D/右H/ストームブラック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT HIDライト

    本体価格
    1458万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 弊社管理車 フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    1095万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 

    本体価格
    1398万円

関東
199
428.3万円
関西
87
451.2万円
東海
144
421.2万円
北海道
20
441万円
九州
31
370.6万円
東北
21
526.1万円
北陸・甲信越
37
474万円
中国
8
455.4万円
四国
10
456.8万円
地域別台数
関東
7
1368.2万円
関西
2
1370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC60   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
599万円1039万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1968 排気量(cc) 5935
190~333 最高出力(馬力) 510~573
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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