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フレアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アストンマーティン  ラピード
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
668 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレア カスタムスタイルXS オーディオ付 

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CarsOsaka:L8369

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デュアルブレーキサポート 純正メモリナビ フルセグ DVD BT 全方位カメラ LED フォグ 純正エアロ 純正14アルミ リアセンサー ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 走行距離23000km・車検令和9年4月

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT Bleutooth対応ナビ/フルセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 修復歴無 ナビ ETC スマートキー フルフラット ベンチシート  電動格納ミラー HIDライト フォグライト アルミホイール エアロ 盗難防止装置

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 S タッチトロニック3 後期型 ワンオーナー ケースネスレザー アダプティブダンパー シートキルティング クリアテール 可倒リアシート シートベンチレーション 純正20AW カラードキャリパー 記録簿 ディーラー車

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    1150万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期モデル サハラタンインテリア レア色マロンブラック 前後シ-トク-ラ-&シ-トヒ-タ- バング&オルフセン 21AW/イエロ-キャリパ- 24年製PS4 パイオニアナビ/Bカメラ アルカンタ-ラル-フ クリスタルキ- ドラレコ

    本体価格
    968万円

関東
129
69万円
関西
67
62.6万円
東海
64
65.9万円
北海道
27
64.3万円
九州
130
63万円
東北
56
86.7万円
北陸・甲信越
68
77.4万円
中国
100
55.8万円
四国
27
66.2万円
地域別台数
関東
8
865.2万円
関西
2
778.5万円
東海
4
681.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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フレアとラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アストンマーティン  ラピード
117.7万円192.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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