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Sクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
708 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング マジックボディコントロール 両側リアモニター

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス ベーシックP 1オーナー パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360°carplay 純20インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート 黒革 メモリパワーシート エアシートヒーター ワイヤレス充電 ドアイージークローザー

    本体価格
    451.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 禁煙車 レーダーセーフティー ナビ フルセグテレビ ETC ガラスルーフ 本革シート 取説保証書 保証書 V8ツインターボ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 左ハンドル サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ(走行中OK) 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール ETC キーレスゴー HID ステアシフト

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 禁煙車 AMGラインプラス レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ ブルメスターサウンドシステム ブラツクナッパレザー ヘッドアップディスプレイ ダイナミックシート ベンチレーション シートヒータ

    本体価格
    456.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツPKG/黒革/サンルーフ/純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    279.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 2オーナーフルオリジナルメンテナンス記録

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

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    658万円

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    本体価格
    788万円

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    928万円

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    638万円

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    本体価格
    578万円

関東
294
643.9万円
関西
132
646.2万円
東海
127
699.6万円
北海道
20
580.5万円
九州
50
469.9万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
20
575.2万円
中国
29
564.4万円
四国
18
411.5万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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Sクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
1293万円2656万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2924~3982 排気量(cc) 5935
330~503 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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