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アトラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アストンマーティン  ラピード
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
493 中古車掲載台数 19
  • 日産 アトラス レッカーセンチュリーWL300アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2台積み積載車 最大積載量3.5t 3人乗り 細谷車体製荷台 ディーゼル 6速マニュアル ターボ ポータブルナビ 1セグTV ETC 後付バックカメラ ドライブレコーダー NOX適合車 両 オルタネーター新品交換済

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス 1.2t積載 セミロング パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長320 幅179 高203

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 4.8 ダブルキャブ ハイトップ ロング フルスーパーロー ディーゼル 2000Kgスームサークラッチレスパワーゲート荷台上鉄板済アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 アトラス トラック 1.5t 

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載2t 新明和RE06 リフト能力600Kgゲート長83cm EHS キーレス 左電格ミラー ナビ TV ドラレコ ETC 荷台地上高81cm ZD30ターボ120馬力 スペアキー ルーフキャリア

    本体価格
    353.5万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 ラッシングレール バックモニター 6AMT EHS ミラーヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 3t積・車両運搬車・ロング・ワイド 車輛総重量7235Kg内寸5700×2070×0

    本体価格
    473万円

  • 日産 アトラス 1.35トンパネルバン オートマ バックカメラ 内高194

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    529.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期モデル サハラタンインテリア レア色マロンブラック 前後シ-トク-ラ-&シ-トヒ-タ- バング&オルフセン 21AW/イエロ-キャリパ- 24年製PS4 パイオニアナビ/Bカメラ アルカンタ-ラル-フ クリスタルキ- ドラレコ

    本体価格
    968万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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    478万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

関東
199
191.1万円
関西
95
172万円
東海
80
225.5万円
北海道
24
226.5万円
九州
41
182.7万円
東北
28
194.9万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
9
857.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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アトラスとラピードのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アストンマーティン  ラピード
--- 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1600~5200 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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