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A4とヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
33万円659万円
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中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
300 中古車掲載台数 16
  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 元当社内使用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    555万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    532万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 走7200k/ナビ/360度カメ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    335.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD MMI純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SLINEプラスTVコンフォート全方位マトリLED

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC/ナビ/TV

    本体価格
    68万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    108万円

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    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 シートH OPサウンド OPステアリング AW20

    本体価格
    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1638万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車

    本体価格
    1150万円

関東
114
303.2万円
関西
40
314.7万円
東海
39
276.3万円
北海道
14
173.1万円
九州
35
225.5万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
22
266.9万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円
地域別台数
関東
9
1746.8万円
関西
3
1580万円
東海
3
1678.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
447万円764万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1394~1984 排気量(cc) 5935
150~265 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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