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DB11とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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DB11とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アウディ  RS e-tron GT
VS
948万円1990万円
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中古車相場 767.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
41 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定1000台

    本体価格
    948万円

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    1488万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーンヒーテッド&ベンチシート

    本体価格
    1690万円

  • アストンマーティン DB11 V8 正規D/B&O/チョップドカーボン/シートH&C

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定1000台 5.2L B&Oオーディオ

    本体価格
    1438万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション Bang&Olufsen

    本体価格
    1248万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定 V12 ディアボロレッド

    本体価格
    1603万円

  • アストンマーティン DB11 W1 日本限定10台 Qコミッション 黒本革シート

    本体価格
    応談

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

関東
20
1369.6万円
関西
6
1465.6万円
東海
10
1589.7万円
北海道
0
---
九州
4
1320万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
857.2万円
関西
7
981.3万円
東海
1
848万円
北海道
1
880万円
九州
3
892.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
958.3万円
中国
1
1069万円
四国
0
---

DB11の中古車を探す

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DB11とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アウディ  RS e-tron GT
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 1799万円1899万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
3982~5204 排気量(cc) ---
503~630 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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