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DBXとDB11を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  DB11
VS
1298万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 1046万円2050万円
DB11の相場表を見る
85 中古車掲載台数 36
  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー23インチ黄色キャリパー

    本体価格
    2590万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 22インチ鍛造AW パノラミックガラスルーフ 全席シートヒーター&ベンチレーション イエローブレーキキャリパー パワーテールゲート TVチューナー リアバンパープロテクター バッテリーコンデショナー

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD DBX707ローンチカラー シナプスオレンジ

    本体価格
    3880万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 保証付 有償スペシャルOP純正マットカラー デュオトーンインテリア スモークドテールランプ グロスブラックエクステリアパック レザーカラーパレット サテンブラック22インチ 前後ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2120万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エクステリアカラーゼニスホワイトカーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD マグニートブロンズ77.7/2025年モデル/元試乗車/Bowers&Wilkins Audio150/エクステリアパックカーボンファイバーロアー238.3/グロス2×2ツイルカーボンアッパー132.4/インスパイアコンフォート144/TTL996.6

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD WhiteStoneアッパーカーボンパッケジワンオーナー車両

    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー OP1075 Qスペシャルペイントモナコブラック エクステリアパックカーボンファイバーアッパー&ロアー トリムグロスカーボンファイバー 23インチ鍛造サテンブラックダイヤモンドAW カーボンインテリア

    本体価格
    2798万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD QスペシャルAMR23モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 後期モデル カーボンEXTアッパー&ロアー&INTトリム OP1150万

    本体価格
    応談

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    1458万円

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    本体価格
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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    応談

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    1158万円

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    1278万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1465万円

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    本体価格
    2020万円

関東
37
2460.7万円
関西
20
2362.1万円
東海
16
2303.4万円
北海道
2
3100万円
九州
8
2769.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
18
1412.6万円
関西
7
1550.5万円
東海
6
1335.2万円
北海道
0
---
九州
2
1780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1220万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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DBXとDB11のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  DB11
2299.5万円3290万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3982 排気量(cc) 3982~5204
550~707 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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