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DB11とiXを比較! - みんなの比較車種

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DB11とiXの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   BMW  iX
VS
1045万円2050万円
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中古車相場 385万円1219.9万円
iXの相場表を見る
43 中古車掲載台数 39
  • アストンマーティン DB11 V8 OP340/20yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    1535万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    1048万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12・マットブラック・OP387・左H・OPホイール

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H カーボンエクステリア AMR20AW Qパッケージ/ツートンレザーネクサスキルティングシート温冷/コントラストステッチ/OPパンチング ヘッドライナーレザー エンボス刺繍 カープレイ

    本体価格
    1427万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション Bang&Olufsen

    本体価格
    1248万円

  • アストンマーティン DB11 AMR ワンオーナー キセノングレー カーボンインテリア アルカンターラヘッドライニング コートダジュールブルーステッチ ネクサスキルティングシート AMR20インチ鍛造AW パラノミックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    1785万円

  • アストンマーティン DB11 V8 2019年モデル 正規ディーラー車 点検記録簿7枚(ディーラー整備) 純正HDDナビ&地デジTV 360°カメラ シートヒーター 内装色インディゴブルー/クリームトリュフ ヘッドライニング LEDヘッドライト 20inAW

    本体価格
    1160万円

  • アストンマーティン DB11 AMR シグネチャーエディション 限定100台

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 OP242/AMLスペシャルカラー/ベンチレーター

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートーンカラーインテリア/ベンチレーション/シートヒーター/純正ナビTV/メモリー付きパワーシート/ステアリングヒーター/360°カメラ/20インチAW レッドキャリパー/

    本体価格
    1267万円

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    本体価格
    505万円

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    本体価格
    498万円

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    598万円

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    本体価格
    518万円

関東
20
1370.6万円
関西
5
1403.2万円
東海
11
1437.4万円
北海道
0
---
九州
2
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
3
1800万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
745.1万円
関西
4
530.9万円
東海
4
632.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
653.2万円
北陸・甲信越
5
654.6万円
中国
1
505万円
四国
0
---

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DB11とiXのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   BMW  iX
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 981万円1998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
3982~5204 排気量(cc) ---
503~630 最高出力(馬力) 258~659
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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