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レジェンドとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アストンマーティン  DB11
VS
25万円530万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
122 中古車掲載台数 57
  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD /HDDナビ/黒革冷暖シート/Sルーフ/スマキー

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD タイミングベルト交換済ドラレコ

    本体価格
    190.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド Ti ターボ 

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 茶革内装 モデューロ19インチ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ レジェンド レジェンド ハイブリッド EX 

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR AMRライムラインレザー カーボンパーツ

    本体価格
    応談

関東
57
279.3万円
関西
12
241.4万円
東海
13
258.3万円
北海道
17
210万円
九州
8
265.6万円
東北
5
227.8万円
北陸・甲信越
5
281万円
中国
2
149.4万円
四国
3
316.4万円
地域別台数
関東
25
1483.2万円
関西
12
1471.3万円
東海
16
1602.1万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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レジェンドとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   アストンマーティン  DB11
680万円1100万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3471 排気量(cc) 3982~5204
314 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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