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DB11とXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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DB11とXタイプエステートの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ジャガー  Xタイプエステート
VS
1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
46 中古車掲載台数 2
  • アストンマーティン DB11 V12 5.2L サテンキセノングレー

    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DB11 AMR ワンオーナー キセノングレー カーボンインテリア アルカンターラヘッドライニング コートダジュールブルーステッチ ネクサスキルティングシート AMR20インチ鍛造AW パラノミックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    1785万円

  • アストンマーティン DB11 AMR ベンチレーション 地デジ B&O

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 イエローキャリパー エレクトロンイエロー/オブシディアンブラック ネクサスキルティングシート セレスティアルパーフォレーション ディーラー記録簿 スペアキー付き

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H カーボンエクステリア AMR20AW Qパッケージ/ツートンレザーネクサスキルティングシート温冷/コントラストステッチ/OPパンチング ヘッドライナーレザー エンボス刺繍 カープレイ

    本体価格
    1427万円

  • アストンマーティン DB11 W1 国内限定10台特別車 Q別注カラー 別注エンブレム アイスモカレザーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ビスポークレザー/内装サハラタン/専用アルミ/サテンウッドトリム/バング&オルフセンオーディオ

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン DB11 AMR AMR V12 5.2 ツインターボ サラウンドビューカメラ 純正20インチAW レッドキャリパー ブラックレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ストラタスホワイト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

関東
21
1387万円
関西
7
1421.9万円
東海
9
1559万円
北海道
0
---
九州
4
1398.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
3
1550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DB11の中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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DB11とXタイプエステートのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ジャガー  Xタイプエステート
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 423万円545万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
3982~5204 排気量(cc) 2096~2494
503~630 最高出力(馬力) 159~198
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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