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DB11とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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DB11とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マツダ  アテンザスポーツ
VS
1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 19.9万円104.2万円
アテンザスポーツの相場表を見る
35 中古車掲載台数 23
  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション V12 ブラックホイール ブラウンレザー

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12エンジン搭載 ウルトラマリンブラック

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン DB11 V8 グロスブラックパック カーボンインテリア

    本体価格
    1120万円

  • アストンマーティン DB11 AMR ベンチレーション 地デジ B&O

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション Bang&Olufsenスピーカ搭載

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ワンオーナー ネクサスキルティング マグネティックシルバー ダークモカインテリア グロスブラックDT20インチ グロスブラックエクステリアP タッチパッド V12エンブレム

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速ミッション/全塗装済み/SSRアルミホイール/柿本改マフラー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/純正スポイラー/フロントアンダースポイラー

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 柿本改マフラー ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト フロントフォグ コーナーセンサー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT マニュアル 57000K台 BOSEサウンドシステム(サブウーファー付7スピーカー) ETC キーレス 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGタウンPKGスマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

関東
15
1409.1万円
関西
7
1417万円
東海
7
1341.9万円
北海道
0
---
九州
4
1313.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
67.7万円
関西
2
58.4万円
東海
4
66.4万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

DB11の中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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DB11とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マツダ  アテンザスポーツ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
3982~5204 排気量(cc) 1998~2488
503~630 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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