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ビアンテとDB11を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  DB11
VS
15.8万円194.3万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
234 中古車掲載台数 51
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙 後席モニター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フリップダウン スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側電動 ナビ TV Bカメラ 後席モニタ- AW

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD フリップダウンモニタードラレコ

    本体価格
    77万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア ETC HID 2年保証

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S HDDナビ バックカメラ 地デジ ETC HIDヘ

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ CD DVD TV Bカメラ ETC 両PWドア

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

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    1400万円

関東
90
54.9万円
関西
32
45.1万円
東海
21
49.6万円
北海道
10
60.3万円
九州
34
57.8万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
17
68万円
四国
2
39万円
地域別台数
関東
22
1525.4万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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ビアンテとDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  DB11
213.2万円311万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1997~2260 排気量(cc) 3982~5204
144~165 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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