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DB11とグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   日産  グロリアバン
VS
1046万円1850万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
34 中古車掲載台数 10
  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1338万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ビスポークレザー/内装サハラタン/専用アルミ/サテンウッドトリム/バング&オルフセンオーディオ

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1465万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーション&シートヒーター・ピアノブラックトリム・ルーフ&ヂュオトーンインテリア・10スポーク20アルミ・360カメラ・地デジ・ETC・ナビ

    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DB11 V8 V8 シナバーオレンジ グロスブラックルーフパネル 20インチ10スポークディレクショナルグロスブラックDT ブラックブレーキキャリパー 2トーンインテリア ダークアッシュトリムインレイ ジュエリーパック

    本体価格
    1046万円

  • アストンマーティン DB11 V8 10spkシャドウクロームホイール レザーヘッドライニング スポーツレザーステアリング Detailing-Quilting-Nexus Stitching&Welt-Cotrast スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1458万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ワンオーナー ネクサスキルティング マグネティックシルバー ダークモカインテリア グロスブラックDT20インチ グロスブラックエクステリアP タッチパッド V12エンブレム

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

関東
17
1362.8万円
関西
6
1386.6万円
東海
5
1316.6万円
北海道
0
---
九州
3
1608.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1220万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
135.9万円
関西
1
215万円
東海
4
171万円
北海道
0
---
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
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DB11とグロリアバンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   日産  グロリアバン
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
3982~5204 排気量(cc) 1973~2825
503~630 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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