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S8とDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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S8とDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

アウディ  S8   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
178万円1720万円
S8の相場表を見る
中古車相場 1950万円2650万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
32 中古車掲載台数 10
  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    240万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザー B&O セラミック 認定中古車

    本体価格
    1198万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックレザーシート カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

    本体価格
    1147.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR ナイトビジョン/ACC/B&OサウンドOP21AW

    本体価格
    348万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ 認定中古車

    本体価格
    1038万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 2015yモデル 純正21AW シートAC

    本体価格
    338万円

  • アウディ S8 5.2 4WD 本革・サンルーフ・BANG&OLUFSEN

    本体価格
    218万円

  • アウディ S8 5.2 4WD 450馬力/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    178.8万円

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    2650万円

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    2648万円

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    1950万円

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    2450万円

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    本体価格
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    2389万円

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    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ブラックエクステリア フォージドカーボン

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ディアボロレッド 茶革スモークテール TV

    本体価格
    2198万円

関東
11
697.9万円
関西
6
772万円
東海
5
336.7万円
北海道
2
362万円
九州
3
1145万円
東北
2
849万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
887.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2383.7万円
関西
2
2193.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2198万円
四国
0
---

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S8とDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

アウディ  S8   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
2010万円2091万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
5185×1945×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
3996 排気量(cc) 3982
571 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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