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GLBとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 1438万円2490万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
100 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    477.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    656万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 2年保証 AMGアドバンスド&パフォーマンスP RSP 1オーナー サンルーフ ヒーター黒/赤革 対話式ナビ ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ19AW キーGO PTS HUD 360カメラ 新車保証継承

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    823万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    579万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラマミックルーフ/アドバンスドP・赤黒革電動シート&ヒーター・HUD/ナッパ革スエードステア/10.25ナビTV&360カメラ/レーダーセーフティP/19アルミ/7人乗/1オーナー禁煙

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ・元デモカー禁煙車

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドPKG 本革シート ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ 純正ナビ シートヒーター メモリー付きパワーシート 1オーナー 禁煙車 パフォーマンスステアリング ドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    519.9万円

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    2490万円

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    1650万円

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    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 

    本体価格
    2100万円

関東
47
623.4万円
関西
22
590.5万円
東海
13
632.4万円
北海道
4
587万円
九州
4
621.7万円
東北
2
591万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
597.9万円
地域別台数
関東
7
1814.2万円
関西
0
---
東海
1
1820万円
北海道
0
---
九州
1
1698万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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DB11ヴォランテの中古車を探す

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GLBとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
737万円1020万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1991 排気量(cc) 3982
306 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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