| アストンマーティン DB11ヴォランテ | ロータス エキシージスポーツ410ロードスター | |
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1450万円～2280万円
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中古車相場 |
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン DB11ヴォランテ | ロータス エキシージスポーツ410ロードスター | |
|---|---|---|
| 2423.2万円～2515.7万円 | 新車時価格 | 1398.6万円～1424.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4750×1950×1300 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
| 3982 | 排気量(cc) | 3456 |
| 510 | 最高出力（馬力） | 416 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
解説 |
サーキットのノウハウを生かした、究極のロードカー サーキット向けのエキシージCUPシリーズのノウハウを生かし、究極のロードカーとなるべく設計されたモデル。サーキット育ちのCUPシリーズのシャシー、サスペンション、パワートレインを採用。最高出力416ps／最大トルク410N・mを発生する、3.5L V6スーパーチャージャーを採用。軽量化も図られ、乾燥重量は1054kgを実現している。0-100km/h加速3.4秒、最高速度290km/hを実現している。（2018.6） |
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