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ダイナとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
55万円675万円
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中古車相場 1545.7万円2390万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
745 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ダイナ 3t 深ダンプ 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 5速1.45tエアバッグACPSPWETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ダイナ ボトルカー 左電動ミラー バックモニター

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ダイナ 極東開発工業製 フラトップZERO 3t 積載車 6MT 180馬力 積載:2950kg ナビ・Bモニター・ETC・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・パワーゲート・平・6MT ・荷台鉄板張り2t積 極東製パワーゲート S601-1SRT2 平 6MT 荷台鉄板張り 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 600kg型アーム式パワーゲート 荷台内寸 L3031 W1612 H379

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ ダイナ 自社新規架装 移動販売車 乗車3名 ガソリン 移動販売車 冷蔵庫 給排水タンク200L 換気扇 外部電源 シンク3槽 バックカメラ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 普通免許対応 LEDヘッドライト 鉄板張 禁煙車 リアパワーウィンドウ付 タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・ワイドロング・AT 2t積 平 ワイドロング AT プリクラ レーンアシスト 左電格ミラー フォグ アイドルアップ ETC カーナビ ドラレコ ドアバイザー アオリロープホール4対 アシストゲート 荷台内寸 L4362 W1899 H374

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ ダイナ 3トン ワイドロング 平ボディ 荷台内寸長さ4350 幅2070 積載3000k

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナ レッカー車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2180万円

関東
181
280.3万円
関西
120
258万円
東海
128
320.3万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
5
1854.7万円
関西
1
1548万円
東海
1
1820万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
--- 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2000~5300 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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