アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | アウディ e-tron S | |
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VS | ||
2480万円~6750万円
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中古車相場 |
592.9万円~780万円
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37台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | アウディ e-tron S | |
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3434.2万円~3567.9万円 | 新車時価格 | 1358万円~1398万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4712×1968×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1630 |
5200 | 排気量(cc) | --- |
725 | 最高出力(馬力) | 503 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
最上級のアストンマーティン 50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6) |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4) |
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