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DBSスーパーレッジェーラとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとアイオニック5Nの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
1898万円~4900万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 691.2万円
アイオニック5Nの相場表を見る
26台 中古車掲載台数 1台
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP616/インスパイアデュオトーンインテリア

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 世界限定300台/右H/カーボンフロントスプリッター/リアディフューザー/サイドスカート/ルーフパネル/ルーフストレーキ/ボンネットベント/フェンダーベント/エアダクト/ドアミラー/リアスポイラー/軽量バケットシート

    本体価格
    3669.9万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 Qスペシャルペイント Bang&Olufsen エキゾーストフルチタニウムシステム サテンチョップドカーボントリム 認定中古車保証

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車 カーボンファイバーエクステリア 純正OP21インチAW/イエローキャリパー カーボン/キルティングレザーインテリア シートヒーター/ベンチレーション B&O3Dサウンド 360°カメラ

    本体価格
    1898万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 世界300台限定

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット ウルトラマリンブラック

    本体価格
    4900万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 HRE22インチ/アラゴスタ車高調/ロベルタリフター(フロント)/OPカラー:サテンキセノングレー/フルプロテクションフィルム/カーボンエクステリア/カーボンインテリア/Bang&Olufsen

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 コンコースブルー

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車/カーボンエクステリア/カーボンステアリング/21インチAW/シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    2160万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    691.2万円

関東
15台
3353.8万円
関西
4台
3362.5万円
東海
6台
2699.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
2880万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
691.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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DBSスーパーレッジェーラとアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   ヒョンデ  アイオニック5N
3434.2万円~3567.9万円 新車時価格 858万円~891万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4712×1968×1280  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
5200 排気量(cc) ---
725~770 最高出力(馬力) 609
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラの中古車は26台、アイオニック5Nの中古車は1台掲載しています。
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