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DBSスーパーレッジェーラとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 738万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
29 中古車掲載台数 24
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP725/ルーフパネルカーボンファイバー

    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディーラー車/カーボンエクステリア/Bang&Olufsen/サテンブラック21AW/キルトステッチデュオトーンインテリア/ヘッドライニングレザー/シートベルトモカ/オレンジキャリパー/

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ユーザー様買取車両 Bang&OlufsenBeoSound カーボンサイドルーバー.・ボンネットルーバー・トランクスポイラー・ディフューザー トリムインカーボン ステッチウェルトコントラスト 電動シートボルスター

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 世界300台限定車

    本体価格
    3770万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 イオンブルー 最終型 カーボンセラミックブレーヴィヴィッドオレンジ/ベンチレーションシート/カラーパレットレザー/シグネイチャーメタリック/アクセレレートデュオトーン/オプショントータル480万

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OPモーニングフロストW OPカーボン外装

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット エクステリアカーボンQティンテッドブルー B&O アクセントパック(フルーグプラッツブルー) チタニウムエギゾースト ワンオーナー カーボンファイバーパフォーマンスシートブラックバッジ

    本体価格
    4600万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ゼノングレー

    本体価格
    3020万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 保証付 正規ディーラー車 白革 カーボンルーフ カーボンリアディフューザー キルトステッチデュオトーンインテリア カーボントリム カーボンコンビハンドル Yスポーク21インチ アルカンターラルーフ

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    786.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    920万円

関東
10
3597万円
関西
4
3283.3万円
東海
10
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
849.5万円
関西
3
826.7万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
0
---
東北
1
938万円
北陸・甲信越
6
786.2万円
中国
1
788万円
四国
0
---

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DBSスーパーレッジェーラとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 936万円956万円
クーペ ボディタイプ オープン
4712×1968×1280  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
5200 排気量(cc) 1997
725~770 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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