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DBSスーパーレッジェーラとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとティーダラティオの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   日産  ティーダラティオ
VS
2130万円5950万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円65万円
ティーダラティオの相場表を見る
40 中古車掲載台数 20
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 1年保証/ダイヤモンドカットホワイトレザー

    本体価格
    2270万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP616/インスパイアデュオトーンインテリア

    本体価格
    3175万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 右ハンドル 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP色 イオンブルー 最終型

    本体価格
    3700万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車 B&O 21AW チャンセラーレッド

    本体価格
    2502.1万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 世界300台限定車

    本体価格
    3998万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2700万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 RHD カーボンエクステリア認定中古車保証付

    本体価格
    2770万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 キセノングレー

    本体価格
    2500万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15G 車検R8年7月14日 走行70300キロ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B AC・PS・PW・ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S CD エアコン

    本体価格
    40万円

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  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速マニュアルレカロ車高調ニスモマフラ

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    65万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

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    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S FOUR 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M CVT インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    53万円

関東
20
3466.7万円
関西
6
2997万円
東海
11
2944.5万円
北海道
0
---
九州
2
3290万円
東北
1
3460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
33.9万円
関西
1
25.8万円
東海
2
47万円
北海道
4
31.6万円
九州
1
50万円
東北
1
24万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
3
24.6万円
四国
2
17.4万円

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DBSスーパーレッジェーラとティーダラティオのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   日産  ティーダラティオ
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 140万円234.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4712×1968×1280  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
5200 排気量(cc) 1498~1797
725~770 最高出力(馬力) 109~128
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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