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DBSスーパーレッジェーラとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとサイノスの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   トヨタ  サイノス
VS
2648万円7100万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 41.9万円49.9万円
サイノスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンインテリア 禁煙車  右ハンドル

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 サテンジェットブラック

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 Qアウトオブカラー B&Oオーディオ

    本体価格
    3880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 左H カーボンエクステリア OPカラー

    本体価格
    3095万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP色 イオンブルー

    本体価格
    4200万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディーラー車

    本体価格
    3620万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 DBS スーパーレッジェーラ

    本体価格
    3530万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ヴォランテAMLカラージオードキルト保証付

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP500 SPペイント

    本体価格
    3038万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンExt/デュオトーンInt

    本体価格
    3180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 走行25000キロ 修復歴無し MD

    本体価格
    44万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    41.9万円

関東
15
4093.6万円
関西
4
3139.8万円
東海
7
3181.3万円
北海道
0
---
九州
5
3356.7万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
45.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DBSスーパーレッジェーラとサイノスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   トヨタ  サイノス
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4712×1968×1280 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
5200 排気量(cc) 1331~1496
725 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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