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DBSスーパーレッジェーラとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとパサートCCの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
2548万円8000万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 45万円83万円
パサートCCの相場表を見る
24 中古車掲載台数 5
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 右ハンドル 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 外装XenonGrey/内装サテンチョップカーボン

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンExt/デュオトーンInt

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP730/B&O/21AW/ワンオナ/屋内保管/3000K

    本体価格
    3310万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 D車 カーボンルーフ フェンダー ボンネット

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車カーボンブレーキB&Oバックカメラ

    本体価格
    2548万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ワンオーナー 室内車庫保管 OP463

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 M1年保証AMLカラ-B/Oオ-ディオ21AW

    本体価格
    3069万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 モーニングフロストホワイト

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 シャドウクローム鍛造21AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    83万円

関東
7
4544.8万円
関西
7
3173.9万円
東海
4
3602.5万円
北海道
0
---
九州
4
3590万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
63.9万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DBSスーパーレッジェーラの中古車を探す

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DBSスーパーレッジェーラとパサートCCのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   フォルクスワーゲン  パサートCC
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 495万円625万円
クーペ ボディタイプ セダン
4712×1968×1280 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
5200 排気量(cc) 1984~3598
725 最高出力(馬力) 200~299
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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