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5シリーズツーリングとDBXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  DBX
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 1500万円4000万円
DBXの相場表を見る
274 中古車掲載台数 88
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 禁煙車/レザー/純正ナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    53.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
    240.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革セレクトPKGサンルーフH/Kスピーカー

    本体価格
    615万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    276.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様車 harman/kardon パワーシート

    本体価格
    315.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG Dアシスト ACC 電動Rゲート

    本体価格
    288.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 100

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビTV禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 黒レザー 360°カメラ 120

    本体価格
    208万円

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    2380万円

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    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23インチ エクステリアカーボンPK

    本体価格
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  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 4.0 23incAW ブロンズキャリパー

    本体価格
    2253.3万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左ハンドル パノラミックルーフ

    本体価格
    2920万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD OP.557

    本体価格
    1850万円

関東
143
293.1万円
関西
44
298.9万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.4万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
49
2724.3万円
関西
13
2611.5万円
東海
9
2548.4万円
北海道
2
2390万円
九州
7
2516.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2371.5万円
中国
6
2382.3万円
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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5シリーズツーリングとDBXのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  DBX
840万円960万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1995~1998 排気量(cc) 3982
190~197 最高出力(馬力) 550~707
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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