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CX-30とDBXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   アストンマーティン  DBX
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 87
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度カメラ 社外製ドライブレコーダー

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Sパッケージ 4WD 360モニター セーフティ・コンフォートP

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ 全方位 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    211万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ全方位M 前後ドラレコ 1オーナー禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 CX-30 HV X Lパッケ-ジ メモリーナビフルセグTV本革シート

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 360度セーフティパッケー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6MT純正ナビ地デジ電動Rゲート電動シート

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    211.6万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト

    本体価格
    3120万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー 23インチ鍛造W

    本体価格
    2170万円

関東
383
220.9万円
関西
212
219.9万円
東海
192
219.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
156
225.3万円
東北
68
225.1万円
北陸・甲信越
119
227.1万円
中国
115
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
47
2723.9万円
関西
15
2464.6万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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CX-30の中古車を探す

DBXの中古車を探す

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CX-30とDBXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アストンマーティン  DBX
239.3万円407万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1756~1997 排気量(cc) 3982
116~190 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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