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DBXとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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DBXとサクシードの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   トヨタ  サクシード
VS
1450万円3980万円
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中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
85 中古車掲載台数 28
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー AMR23 Ed

    本体価格
    3800万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラックP/スポーツエグゾースト

    本体価格
    1660万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD スーパーノヴァレッド

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP820/ペイントQ/レザーQインスパイア/23AW

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD スーパーノバレッドカーボン ナビ/ガラスルーフ/バックモニター/

    本体価格
    2870万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 赤本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 新車保証継承 23インチAW カーボンB

    本体価格
    3270万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー カーボンパック 認定中古車保証

    本体価格
    2680万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 全塗装 ルーフラック

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ワゴン 全塗装 PW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 全塗装済ベージュ

    本体価格
    134万円

関東
40
2570.5万円
関西
14
2401.5万円
東海
12
2491.3万円
北海道
0
---
九州
7
2463.5万円
東北
5
2690万円
北陸・甲信越
1
2151万円
中国
5
2203.3万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
3
128.9万円
関西
7
88.1万円
東海
2
114万円
北海道
2
83.3万円
九州
2
66万円
東北
6
92.7万円
北陸・甲信越
4
85.3万円
中国
2
90.5万円
四国
0
---

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DBXとサクシードのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   トヨタ  サクシード
2299.5万円3290万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
3982 排気量(cc) 1496
550~707 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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