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CクラスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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CクラスとDB12の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   アストンマーティン  DB12
VS
200万円1730万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 2668万円3750万円
DB12の相場表を見る
119 中古車掲載台数 26
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーS パノラマSR 黒革 ブルメスター

    本体価格
    326.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 3Lターボ 右ハンドル 正規ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGオーダー ナイトP オプションアルミ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGライドコントロールサス・リアアクスル

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 黒革 SR ナビ地デジTV 19AW 後期モデル

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 パノラマサンR 黒革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD アーミートリックス可変マフラー

    本体価格
    305万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 パノラミックSR レザーEXC Burmester

    本体価格
    365万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 21鍛造OPAW/インスパイアシート/ワンオナ

    本体価格
    2798万円

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    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー 黒本革シート 右H

    本体価格
    3690万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP464/インスパイア/グロスブラックルーフ

    本体価格
    2668万円

  • アストンマーティン DB12 4.0L V8 右H シートH&C 本革S ステアリングH ACC

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    3300万円

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    3190万円

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    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグネティックシルバー

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグネティックシルバー

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 イリデッセントエメラルド

    本体価格
    3290万円

関東
62
661.8万円
関西
23
559.7万円
東海
18
769.2万円
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
7
690.1万円
中国
5
979.6万円
四国
1
618万円
地域別台数
関東
12
3315.8万円
関西
6
2784.4万円
東海
3
3020万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
2
3495万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3190万円

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DB12の中古車を探す

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CクラスとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   アストンマーティン  DB12
1116万円1835万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1991 排気量(cc) 4000
408~476 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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