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DB12とM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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DB12とM8グランクーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB12   BMW  M8グランクーペ
VS
3000万円3950万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 1198万円1750万円
M8グランクーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3490万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1750万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG Bowers&Wilkins

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins カーボントリム メリノ革

    本体価格
    1198万円

関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
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北海道
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九州
1
3950万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
3340万円
地域別台数
関東
1
1198万円
関西
1
1198万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
1750万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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M8グランクーペの中古車を探す

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DB12とM8グランクーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   BMW  M8グランクーペ
2990万円 新車時価格 2194万円2496万円
クーペ ボディタイプ セダン
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
4000 排気量(cc) 4394
680 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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