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デイズとDB12を比較! - みんなの比較車種

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デイズとDB12の中古車情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  DB12
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
6974 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG /SDナビ/TV/アラウンドM/Sキー/禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション AVM・プロパイロット

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ※Eブレーキ 純正ナビ AVM

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ純正ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 J CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3410万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
1703
90.5万円
関西
806
97.1万円
東海
957
94.5万円
北海道
320
105.2万円
九州
1189
89.7万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
612
93万円
中国
469
93.4万円
四国
195
88.7万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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デイズとDB12のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  DB12
127.3万円215.7万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
659 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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