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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ   AMG  Cクラスワゴン
VS
2855万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
中古車相場 329万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 フルチタニウムエキゾースト OP959 Bang&Olufsen Exterior Pack - Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre Upper&Lower トリムインレーサテンチョップドカーボン フロントウインドウモールカーボン

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット 世界限定199台 右H ホワイトストーン 21インチアルティメイトホイール カーボンパフォーマンスシート

    本体価格
    5250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 サビロブルー B&O ボディパックカーボン トリムタモアッシュオープンポア

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 青幌 カーボンスポーツシート

    本体価格
    5921万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 オリジナルマフラー(純正有)・ファブリックルーフ・フロントプロテクションフィルム・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアダブルディフューザー・カーボンボンネット・カーボントランクスポイラー

    本体価格
    2855万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 後期NA6.2V8スピードシフトMCT

    本体価格
    329万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    598万円

関東
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3290万円
関西
0
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東海
1
5250万円
北海道
1
2855万円
九州
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5921万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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地域別台数
関東
1
598万円
関西
1
329万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
678万円
四国
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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ   AMG  Cクラスワゴン
4190万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1970×1295  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
5200 排気量(cc) 6208
725~770 最高出力(馬力) 457~507
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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